車聯網正逐漸給汽車后市場帶來變化。
在汽車保險領域，一種結合了車聯網的創新定價和運營模式——UBI車險，已經開始興起。所謂UBI，即是UsageBasedInsurance縮寫，即基于使用量的保險。這種模式旨在通過監控駕駛員行車過程中的種種使用數據，例如連續駕車時間、急剎車頻率等來掌握車主的駕駛行為，從而按照實際的風險進行相應的車險定價。基于UBI的數據和定價，保險公司能夠將產品進一步細分，滿足更多消費者的需求并保證自身的償付成本在一個相對較低的水平。
眼下，這種模式在國外已經成為一種相對主流的定價方式。以美國為例，最大的車險提供商Progressive就推出了UBI車險產品，選擇加入UBI車險計劃的用戶會收到一個Snapshot硬件——即一個OBD（On-BoardDiagnostic，車載診斷系統）盒子。然后將其插到車上實時記錄數據，以30天為一個觀察期，使用6個月后，保險公司會收回硬件，然后制定一個更新的保險優惠政策，最高優惠可以達到30%。現在，Snapshot已經擁有了超過200萬車險用戶。
在國內，長期以來，車險最大的定價因素為新車購置價。在業內人士看來，這一定價模式極為不合理。首先是過度強調車價而忽略了車型，而隨著“汽車零整比報告”的披露，同等車價、不同車型之間零部件差異懸殊，但在車險價格上，這一價格差異并未得到合理的展示。另外，現有模型過于關注車本身，而忽視了一個事實，那就是70%的交通事故是人為引起。
今年，國家保監會啟動了對于商業車險的費率市場化改革試點。數據顯示，前期參與費率市場化試點的6個城市和地區，6~8月，有約77%的消費者保費同比下降。與此同時，2015年6月的數據顯示，6個試點地區共承保商業車險保單和保費收入同比增長，而綜合成本以及賠付率則出現下降的趨勢。這讓業內人士看到了基于大數據的UBI車險模式所具有的廣闊的發展空間。
廣州中勝物聯是一家集車載智能軟硬件、車聯網、車載產品定制方案于一體的互聯網高科技企業。
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