臺達伺服技術資料
伺服驅動器上電就報警 ALE14 如何處理:
ALE14 是正向極限異常報警，因為出廠參數設置正反向極限和緊 急停止這些保護性的 DI 點都是常閉接點，在沒有信號時則會報警。在 上位控制器已經連接了這些保護信號或者不需要這些保護信號時可通 過以下方法消除報警: 參數 P2-15 設為 122 或 0 ， 或者直接短接 DI 點。
臺達伺服運行有異常噪音的原因及處理
1.當臺達伺服的定子與轉子相擦時，會產生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲，這多是軸承有故障引起的。應檢查軸承，損壞者更新。如果軸承未壞，而發現軸承走內圈或外圈，可鑲套或更換軸承與端蓋。
2.臺達伺服缺相運行，吼聲特別大。可斷電再合閘，看是否能再正常起動，如果不能起動，則可能有一相熔絲斷路。開關及接觸器觸頭一相未接通也會發生缺相運行。
3.軸承嚴重缺油時，從軸承室能聽到“咝咝”聲。應清洗軸承，加新油。
如何解決臺達變頻器對電機的影響
諧波電磁噪聲與震動
普通異步電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加復雜。中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或接近時，將產生共振現象，從而加大噪聲。由于電動機工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有震動頻率。