高速公路機電系統的特點是點多、面廣、線長，既有強電設備，又有大量的監控、通信、傳感等弱電設備，外場設北遍布全路段，曠野區域往往有突出的設備點，電力線路往往要翻山越嶺，傳輸和控制線路往往經常穿越復雜的地質層面，這些都是易遭雷擊或雷電感應的薄弱點。同時，在高速公路機電設計和施工中強電和弱電系統的防雷問題一直不被重視，接地的要求也不統一，弱電系統的接地處理更為簡單。由于上述原因，高速公路機電系統的防雷薄弱環節相對來說較多，因此易遭雷害，輕者部分設備被雷電擊壞，系統喪失部分功能;重者全系統癱瘓，經濟損失慘重;更有甚者，因系統頻繁遭受雷電侵擾，系統不能正常運行，全部系統功能盡失，給交通安全帶來極大隱患。
高速公路的監控、收費和通信系統防雷是一個很復雜的問題，不可能依靠一、二種先進的設備和防雷措施就能完全消除雷電過電壓的影響，必須采用綜合治理的方法，對癥下藥將各類可能產生雷擊的因素排除，才能將雷害減少到最低限度。長沙勝雷電子科技研發的綜合防雷信息管理系統，是您重要的選擇，我們秉承“技術勝雷，客戶至上”的經營理念，不斷開發研發高新防雷產品，力爭打造中國最好的防雷產品
在雷電過電壓保護上最好遵守下列原則及建議:
根據雷電保護區的劃分原則，確立高速公路系統雷電過電壓保護的思路;
根據高速公路系統的供電設備、計算機設備、監控設備和通信設備所處的雷電保護區范圍，在雷電過電壓保護器件的選擇上，應當瞻前顧后考慮其雷電過電壓保護器件的各類參數;
根據電磁兼容原理將過去局部的或單一的雷電過電壓保護措施納入到整體、系統的防雷體系;
雷電過電壓保護設計中防雷設備的電壓應滿足城市、郊區、山區的需要，要適合中國國情的要求(電力供電，電壓起伏較大的特點)。