行業背景
國家戰略背景
新中國成立尤其是改革開放以來，我國制造業持續快速發展，建成了門類齊全、獨立完整的產業體系，有力推動工業化和現代化進程，顯著增強綜合國力，支撐我世 界大國地位。
然而，與世界先進水平相比，我國制造業仍然大而不強，在自主創新能力、資源利用效率、產業結構水平、信息化程度、質量效益等方面差距明顯，轉型升級和跨越發展的任務緊迫而艱巨。
隨著新興信息技術的產生和應用，傳統的生產方式和商業模式正在不可避免地發生著變化。
隨著信息化與工業化結合得更加緊密，未來工業的生產方式，也將發生顯著的改變。
因此，在”兩化融合“背景下，以引領顛覆性創新技術的研發，成功實現中國制造向“中國智造”轉型。
立體車庫行業背景
我國機動車保有量基數龐大且持續增長，2015 年達 2.79 億輛，同比增長 5.88%，由此衍生巨量車位需求。
然而受制諸多因素，城市停車難痼疾不斷惡化。
立體車庫由于具有空間利用率高、土地節約、低成本及智能化等特點，相對傳統停車場替代優勢明顯，并逐步受到市場關注及青睞。
2015 年，我國立體車庫完成量、泊車位供應量分別達 2079個、61.74 萬個，同比分別增長 5.32%和 5.23%。
而根據數據顯示，2015 年，我國傳統停車位約 0.70 億個，按照發達國家 1:1.3 的車位配建標準，我國停車位需求量為 2.28 億個，車位供需缺口巨大。預計我國 2016 年車位缺口將達 1.81 億個，同比增長 14.41%，2019 年缺口將擴大至 2.40 億個。數據雖僅具參考意義，但也一定程度表明我國停車位缺口巨大且缺口持續擴大趨勢，未來我國停車場建設空間廣闊，立體車庫行業潛力巨大。
方案概述
舵手云物聯（DSYWL）系統包括三大模塊，適配器、基礎數據平臺、應用系統物聯網理念是把IT技術融合到立體車庫控制系統中，實現“高效、安全、節能、環保”的“管、控、營”一體化。
物聯網在立體車庫行業的應用大致主要有以下幾方面:
遠程監控:立體車庫設備參數遠程監控，如光電保護、斷鏈開關檢測、極限開關檢測、相序保護、電動機過載、急停故障、行程錯誤、掛鉤未吸合、掛鉤未閉合、升降超時、長時間未離開、報警暫存等；
遠程PLC升級:實現PLC遠程升級，避免技術人員或售后人員到設備跟前升級，節省大量差旅費。
遠程維修:通過手機APP上的關鍵點電路圖，可以遠程指導現場電工解除一般故障。
原廠配件:事先預判客戶配件使用周期，提前備貨，并通過物聯網實現客戶更換配件時必須使用原廠才能激活設備；
專家會診:專家一對一的進行遠程會診，針對上傳的監測數據或客戶現場情況反饋進行遠程會診，快速定位問題；
大數據應用:通過對設備的系統監控，未來通過大數據分析，能有效的改善下一代產品，優化產品質量；
生命周期管理: 對設備易耗、核心部件進行生命周期管理，有效減少客戶誤工、缺配件等問題；
組網方案
專業適配器
A、與控制器數據對接，支持數據寫入； B、數據上下行發送，遠程參數修改、升級； C、支持一鍵重置、一鍵呼叫，可接入傳感器。
專業物聯網SIM卡
采用國內三大運營商專業物聯網SIM卡。
DSY物聯網云平臺
A、接入數據采集控制器； B、接收終端數據上報，下發數據到終端； C、保存數據； D、數據規則以及處理； E、接入應用業務系統。
SIDIS業務系統
A、PC端數據監控程序，安裝在客戶端機房（或阿里云）； B、管理系統； C、APP程序，分級分層帳戶權限管理。
大屏監控
提供大屏監控軟件，為廠家建設大屏監控中心，對所銷售設備進行宏觀監控（全國設備分布圖、在線設備數據、設備預警信息、設備分類等）。
呼叫中心
建設售后服務熱線，對接設備、適配器信息、客戶管理系統，客戶來屏彈屏、電話錄音、派單工程師、服務評價、通話統計報表等。
適配器:內置運營商物聯網SIM卡，與控制器對接后，將數據上傳到云端基礎數據平臺。
基礎數據平臺DSY:主要接收終端上傳的數據，數據分類、保存，傳遞給應用系統。
應用系統SIDIS:在客戶端部署，PC端以WEB方式呈現，APP支持安卓和IOS系統，大屏呈現方式以LED、電視機、投影呈現。
功能方案
適配器，是加裝在立體車庫控制器上的一個適配中間件。適配器邏輯上有兩端:L端（Local 本端）+ R端（Remote 遠端）。
L端（本端）是對接設備，對接方式以MODBUS 485為主。L端是負責采集設備的數據（狀態、事件、報警）；
適配器獲取到這些數據后，經過加工整理，格式化，變成DSY系統規范的數據方式，然后，通過R端發給DSY數據平臺。
同時，R端也會詢問數據平臺，有沒有信息需要給適配器獲取的。如果有，就接收。
收到這些數據后，適配器會去做相應的解析，并根據解析的結果，去決定該怎么做。
這些結果，實際上就是一系列的指令，適配器根據這些指令，再反過來，通過L端，發送給設備，讓他們去操控某些執行機構。
同時，R端也會詢問數據平臺，有沒有信息需要給適配器獲取的。
如果有，就接收，收到這些數據后，適配器會去做相應的解析，并根據解析的結果，去決定該怎么做。
這些結果，實際上就是一系列的指令，適配器根據這些指令，再反過來，通過L端，發送給設備，讓他們去操控某些執行機構。
適配器的硬件結構是確定的，對不同的使用需求，只需要做軟件的調整。
適配器是通用的，這里指的通用，是指電子結構。
針對不同的適配類型，是需要調整軟件的。
這是因為不同裝置（設備）本身傳感器類型會不同，獲取數據的方式也有所區別。
DSY支持一個裝置上，根據需要，選擇使用一個（或多個）適配器，分別對接不同類型的數據，這樣使得安裝時更加靈活。
DSY基礎數據云服務系統
異步遠程服務系統，簡稱DSY系統。
簡單的理解，基礎數據平臺就是DSY的數據中心。
它的基本作用是:
? 接收適配器發送的數據，并保存這些數據；
? 維護一系列的邏輯規則，比如:關聯關系、預警模型、閾值控制、邊界條件設
? 把數據進行整理、組織、關聯、分析； ? 根據邏輯規則，形成一系列的條觸發機制；
? 給適配器下發信息（數據）；
? 把DSY系統的數據，提供給其他的應用系統。
DSY基礎數據平臺，不僅是一個復雜的數據處理中樞，而且是一個非常靈活的平臺。
首先，DSY基礎數據平臺，是可以自行定義通訊數據交換格式，也就是說，一個DSY平臺上，可以兼容各種不同的適配類型，唯一需要的是，數據描述必須符合DSY規范；
其次，一個DSY平臺，必須可以保證能很好的支持百萬級的適配器連接，高效收發數據；
還有，一個DSY平臺，可以支持不同的應用接入，必須能夠很好的支持這些應用系統去進行數據交換。
SIDIS柔性信息與數據集成系統
SIDIS柔性信息與數據集成系統，柔性的意思，就是可以靈活展現。
利用DSY系統的內在規范，由舵手科技提供，也可以企業自己完成（或者委托第三方完成）所需的對數據運用方式。
比如，把所有客戶的分布，整體設備運行完好率，設備的遠程監控，作一個宏觀的展現；
或者把某個客戶某個時間段的某一類數據的變化，用曲線展示；
亦可用圖表展所有現正在運行的設備的某個綜合狀態，等等。
設備監控在PC上可實時了解所有設備運行數據。
設備管理 GARDS平臺上的數據為設備運行狀況數據，對設備廠商而言，是需要在同一平臺將用戶信息與設備信息關聯，智物聯提供靈活配置的FIDIS系統，可快速實現，同時也可以設備廠商現有的業務系統整合。
設備維修工單對故障設備，可快速在FIDIS系統上實現工單流轉。
設備操作記錄用戶對設備的所有關機、開機等使用數據都能夠在FIDIS平臺展現。
在線體檢通過在線體檢，可快速檢測設備運行狀況。
歷史數據所有設備歷史數據可以FIDIS系統展現。
生命周期管理所有設備配件使用周期、已使用時間可通過FIDIS展現，且可預警。
應用程序系統是應用的具體體現。
基礎數據平臺中，包含了由適配器獲取到的數據。
這些數據經過基礎數據平臺的分類、組織、規范化、關聯以后，可以方便、靈活的使用。
舵手云 APP
舵手云APP就是把應用系統的功能在智能手機上進行展示和操作。
例如，在手機APP上對設備進行監控及操作，自動預警、報警等等。
設備廠商、用戶、代理商，都可以通過權限控制使用。?
智能取車可快速查看所有設備狀況。
設備報警
遠程故障維修
廠家營銷
大屏監控系統
大屏監控系統的應用，是MixLinker SIDIS應用中最常用的一種應用形式。
就是客觀數據的宏觀展現方式。
一般大屏可以用于:顯示客戶的分布狀況、設備總體運行狀況、設備完好狀況等等。
宏觀數據展現所有設備位置、狀態、時間等信息
數據展現單臺設備運行數據
聯絡中心系統
涉及售后、報警、可結合聯絡中心使用
方案價值
降低售后成本，帶動立體車庫配件銷售
傳統售后服務是被動式的，即用戶出現故障，廠商再安排售后人員維護，這種方式會出現以下問題:
第一，維護成本高:維護人員整天往客戶現場跑，效率低下；
第二，用戶體驗差:通常是已經產生了損失還要再等售后服務；
第三，用戶使用非原廠配件:用戶不報障，并不代表用戶沒出問題，因為用戶可能已經聯系別的維修點或私自使用了其它廠商配件；
第四，售后費用扯皮:客戶使用其它廠商配件后，又產生故障，再次報障時廠商維修人員上門才定位是其它廠商配件的問題，售后費用又扯皮；
第五，需帶多種配件上門:用戶通常很難描述出故障情況，即使描述出故障情況，維修人員通常也不能很快確定是哪里出現問題，因此需要帶上各種配件上門排查；
應用舵手云物聯系統后，可以監管所有設備運行狀態，可通過對設備狀態的了解，實時告警甚至反向控制，提前故障診斷、提前通知用戶、主動售后，并且可以識別是否是原廠配件，提升配件銷售。
應用舵手云物聯系統后，也可以可大幅降低售后成本、提高設備利用率、減少人工實地操控、降低人工誤操作風險、對報廢設備可定位，真正實現高效、節能、安全、環保目的。
實時了解所有立體車庫狀態，增強客戶粘性
第一，用戶使用多套設備時，每套設備需獨立監控、獨立運維；
第二，廠商設備銷售區域廣，通常只能局部區域。應用舵手云物聯系統后，可將所有設備聯到統一平臺，實現統一、系統地監管，也為廠商設備改良提供客觀數據。
增加立體車庫賣點，提升產品競爭力
第一，立體車庫市場競爭激烈，加上物聯網概念的立體車庫已經成為很大的賣點，甚至在很的的投標項目中，用戶方會指定要求帶有物聯網方案。
第二，對于立體車庫代理商而言，終端用戶是他們的生命，代理商通常都會有很多大客戶資源，但也只能賣立體車庫給客戶，舵手科技提供的方案，讓代理商可以為大客戶提供“智慧工廠“”智慧園區“一整體化的方案。
立體車庫銷售轉向立體車庫運營
由于某些工業設備價格昂貴，廠商除一次性銷售外，也會考慮運營方式，但計費依據、運營設備管理成了很大的問題。
應用舵手云物聯系統后，可實時了解設備使用情況（如出氣量、產量、使用時間等），提供了可靠的計費數據；同時對設備的位置信息可實時掌握，可實時監控設備；在用戶未交費情況下也可反向控制（暫停、無法啟動）設備，真正實現智能運營。
通過大數據應用，為廠商改良設備提供客觀數據
應用舵手云物聯系統后，通過對設備運行數據、事件數據、狀態數據、設定數據、請求\控制數據、位置數據等掌握，并通過大數據應用，真正實現設備管理、設備監控、設備運營一體化外，也能為制造廠商提供設備改進的客觀依據
方案優勢
可靠性
舵手科技DSY平臺采用多服務器群組、異地容災備份機制，確保平臺工業級穩定;